บทความ

“โรคไต” เป็นภัยเงียบที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพอย่างรุนแรง แบ่งออกเป็น 2 กลุ่มหลัก ได้แก่ ไตวายเฉียบพลัน และ ไตวายเรื้อรัง ทั้งสองแบบมีความแตกต่างกันทั้งในสาเหตุ อาการ และการรักษา ไตวายเฉียบพลัน คือภาวะที่ไตสูญเสียการทำงานอย่างรวดเร็ว โดยเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น การติดเชื้อรุนแรงในกระแสเลือด, โรคในระบบทางเดินปัสสาวะ, การทานยาเกินขนาด, การได้รับสารพิษ หรือผลข้างเคียงจากยา รวมถึงผู้ป่วยอาการหนักจากโรคต่างๆ โดยผู้ป่วยจะมีอาการแสดงตั้งแต่เริ่มแรกทั้งๆ ที่ไตยังไม่เสื่อม เช่น บวมตามตัว, ปัสสาวะมีสีคล้ายน้ำล้างเนื้อ, ตรวจปัสสาวะพบเม็ดเลือดแดงและโปรตีนไข่ขาว หรือมีความดันโลหิตสูงผิดปกติ แม้ภาวะไตวายเฉียบพลันจะอันตรายถึงชีวิต แต่หากผู้ป่วยได้รับการรักษาอย่างทันท่วงทีก็มีโอกาสที่ไตจะฟื้นกลับมาเป็นปกติได้ ไตวายเรื้อรัง คือภาวะที่การทำงานของไตค่อยๆ ลดลงอย่างต่อเนื่องในระยะยาว สาเหตุหลักที่ทำให้ไตเสื่อม ได้แก่ โรคเบาหวาน โรคความดันโลหิตสูง โรคอ้วน ภาวะอื่นๆ เช่น ไตอักเสบ, โรคถุงน้ำในไต หรือโรคไตจากเก๊าต์ผู้ป่วยอาจมีอาการอ่อนเพลีย เหนื่อยง่าย ปัสสาวะน้อยผิดปกติ บวมตามตัว (กดแล้วบุ๋มลง) คันตามตัว เบื่ออาหาร คลื่นไส้ อาเจียน ในระยะรุนแรงอาจหมดสติหรือเสียชีวิต ผู้ป่วยส่วนใหญ่มักตรวจพบโรคเมื่อประสิทธิภาพการทำงานของไตลดลงไปมาก และนำไปสู่ภาวะไตวายที่ไม่สามารถรักษาให้ไตกลับมาทำงานเป็นปกติได้อีกต่อไป [...]

นางพรพัน วัฒนสินธุ์ ผู้อำนวยการเขตบางรัก กทม. กล่าวกรณีมีข้อวิจารณ์ผ่านสื่อสังคมออนไลน์การปรับปรุงถนนภายในซอยสันติภาพและซอยหลังวัดหัวลำโพง เขตบางรัก โดยเทยางมะตอยทับถนนเดิมทำให้ผิวถนนมีความสูงกว่าบ้านเรือนประชาชนว่า ซอยสันติภาพเป็นซอยที่เชื่อมระหว่างถนนนเรศกับถนนทรัพย์ และซอยหลังวัดหัวลำโพงเป็นซอยเชื่อมระหว่างถนนทรัพย์กับถนนสี่พระยา ซึ่งเป็นเส้นทางลัดที่ประชาชนจำนวนมากใช้สัญจร รวมถึงเป็นเส้นทางจักรยานสำหรับการเดินทางเพื่อไปเชื่อมโยงกับสถานีระบบขนส่งมวลชน (รถไฟฟ้า) โดยปัจจุบันผิวจราจรมีสภาพชำรุดทรุดโทรม จึงจำเป็นต้องปรับปรุงและซ่อมแซมให้กลับคืนสู่สภาพและใช้งานได้ดีขึ้น เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยแก่ประชาชนในการสัญจร ทั้งนี้ การปรับปรุงถนนดังกล่าวใช้วิธีการปูแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (ถนนลาดยาง) เนื่องจากมีข้อดีหลายประการ อาทิ ผิวถนนเรียบ ขับขี่สบาย มีความยืดหยุ่นสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ก่อสร้างได้ง่ายและรวดเร็ว ต้นทุนการก่อสร้างต่ำกว่าถนนคอนกรีต ส่วนเหตุผลที่ไม่สามารถก่อสร้างเป็นถนนคอนกรีต เนื่องจากไม่สามารถปิดการจราจรระหว่างก่อสร้างได้ เพราะเป็นเส้นทางเดินรถทางเดียว โดยยืนยันการดำเนินการปรับปรุงดังกล่าวเป็นไปอย่างมีเหตุผล เหมาะสม และพอสมควรแก่เหตุ คำนึงถึงประโยชน์ส่วนรวมเป็นหลัก แม้จะมีผลกระทบต่อบางส่วนของประชาชน แต่เมื่อพิจารณาถึงความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรแล้ว การปรับปรุงถนนในลักษณะปูแอสฟัลต์ติกคอนกรีตเป็นการเลือกใช้มาตรการจัดทำบริการสาธารณะที่เหมาะสม นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวว่า การดำเนินโครงการก่อสร้างและปรับปรุงถนนผิวจราจร จะดำเนินการไสผิวแอสฟัลต์เดิมออกแล้วจึงปูแอสฟัลต์ทับ พร้อมบดอัดเพื่อปรับปรุงให้ได้ระดับถนนเดิม แต่กรณีที่เทแอสฟัลต์ให้ระดับผิวจราจรสูงกว่าระดับเดิมอาจมีหลายสาเหตุ เช่น บริเวณดังกล่าวเป็นที่ต่ำ มีน้ำท่วมขัง ถนนทรุดตัว เป็นต้น

นายเดชอิศม์ ขาวทอง รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงสาธารณสุข ขอแสดงความเสียใจต่อผู้สูญเสียและผู้บาดเจ็บจากเหตุกราณ์แผ่นดินไหว พร้อมทั้ง มีความห่วงใยประชาชนที่อาศัยอยู่ในบริเวณพื้นที่ตึกถล่ม และทีมกู้ภัย ทีมช่วยเหลือ ที่อาจได้รับผลกระทบต่อสุขภาพจากฝุ่นละออง จำนวนมากที่เกิดขึ้นจากซากปรักหักพังของอาคารที่ถล่ม โดยเฉพาะระบบทางเดินหายใจ ประชาชนที่อาศัยอยู่ในบริเวณใกล้เคียง และทีมกู้ภัย ควรปฏิบัติตนเพื่อป้องกันสุขภาพจากฝุ่นละออง ดังนี้ 1) สวมหน้ากากป้องกันฝุ่นละออง ตลอดเวลา โดยสวมหน้ากาก N95 หรือหน้ากากอนามัยที่สามารถป้องกันฝุ่นละอองขนาดเล็กได้ 2) หากหายใจเอาฝุ่นเข้าไป ควรล้างจมูกด้วยน้ำเกลืออย่างน้อยวันละ 2 ครั้ง เพื่อลดการสะสมของฝุ่นในโพรงจมูก 3) สังเกตอาการ หากมีอาการผิดปกติ เช่น ไอ หายใจลำบาก แน่นหน้าอก ควรรีบไปพบแพทย์ทันที 4) หลีกเลี่ยงการสัมผัสฝุ่น และหลีกเลี่ยงการเข้าไปในบริเวณที่มีฝุ่นละอองหนาแน่น หากจำเป็นต้องเข้าไปควรใช้ผ้าชุบน้ำปิดปากและจมูก และ 5) ทำความสะอาดบ้านหรืออาคาร และบริเวณโดยรอบอย่างสม่ำเสมอ เพื่อลดการสะสมของฝุ่นละออง แพทย์หญิงอัมพร เบญจพลพิทักษ์ อธิบดีกรมอนามัย กล่าวเพิ่มเติมว่า กรมอนามัยแนะนำวิธีการจัดการซากปรักหักพังของอาคารที่ถล่มอย่างปลอดภัย เพื่อลดผลกระทบต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม ดังนี้ 1) สำรวจและประเมินความเสี่ยง โดยสำรวจสภาพโครงสร้างอาคารที่เสียหายอย่างละเอียด เพื่อวิเคราะห์ความเสี่ยงต่อการถล่มเพิ่มเติม [...]

นายเกียรติวิสุทธิ์ เพ็ชรหมื่นไวย ผู้อำนวยการเขตบางกอกใหญ่ กทม. กล่าวกรณีประชาชนร้องเรียนปัญหาไฟฟ้าชำรุดบริเวณริมคลองมอญ ที่บางจุดไฟดับมืด อาจก่อให้เกิดอันตรายว่า สำนักงานเขตฯ ลงพื้นที่ตรวจสอบพบว่า ไฟฟ้าส่องสว่างตามทางเดินเลียบคลองมอญบริเวณชุมชนวัดนาคกลาง มีความสว่างไม่เพียงพอ จำเป็นต้องติดตั้งหลอด LED ไฟฟ้าแสงสว่างโซล่าเซลล์ จำนวน 35 ต้น ซึ่งได้เสนอขอจัดสรรงบประมาณประจำปี พ.ศ. 2569 แล้ว เพื่อแก้ไขปัญหาความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกแก่ประชาชน นางสิริกาญจน์ สุยวณิชย์ ผู้อำนวยการเขตบางกะปิ กทม. กล่าวว่า ตามที่ประชาชนร้องเรียนปัญหาสะพานทางเดินบริเวณชุมชนริมคลองหัวหมากน้อยชำรุดทรุดตัว ส่งผลให้การสัญจรลำบาก จากการสำรวจพบว่า สะพานดังกล่าวเป็นสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) มีสภาพทรุดและเอียง โดยจุดชำรุดกว้างประมาณ 1.20 เมตร ยาวประมาณ 12.00 เมตร ซึ่งรถยนต์และเครื่องจักรไม่สามารถเข้าพื้นที่ได้จำเป็นต้องใช้แรงงานคนขนย้ายวัสดุก่อสร้าง เช่น เสาเข็ม แผ่นพื้นสำเร็จรูป ปูน อิฐ หิน ทราย เพื่อดำเนินการซ่อมแซม นอกจากนี้ ในระหว่างการซ่อมแซมจำเป็นต้องทุบรื้อสะพานเดิมทำให้ต้องปิดการสัญจรภายในชุมชน อีกทั้งผู้พักอาศัยในชุมชนดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นชาวมุสลิม ซึ่งมีความจำเป็นต้องใช้เส้นทางสัญจรในช่วงเดือนรอมฎอนถือศีลอด สำนักงานเขตฯ จึงวางแผนเร่งซ่อมแซมสะพานทางเดินดังกล่าวให้แล้วเสร็จภายหลังสิ้นเดือนรอมฎอนต่อไป 

การเดินทางท่องเที่ยวด้วยรถยนต์เป็นอีกหนึ่งวิธีที่ช่วยให้เหล่านักท่องเที่ยวได้สัมผัสการท่องเที่ยวแบบเต็มอิ่ม โดยเฉพาะการขับข้ามพรมแดนที่เปิดประสบการณ์การเดินทางสู่โลกกว้างที่น่าประทับใจมากยิ่งขึ้น ล่าสุด นิสสันได้จัดทริปสุดพิเศษแนะนำเส้นทางเดินทางข้ามพรมแดนจากหาดใหญ่ ประเทศไทย ไปยังกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย พร้อมทดสอบสมรรถนะของ นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ รถยนต์พลังไฟฟ้า 100% ตอกย้ำบทบาทของประเทศไทยในฐานะแหล่งผลิตรถยนต์นิสสัน คิกส์ อี-พาวเวอร์ และส่งออกไปยังทั่วภูมิภาคอาเซียน โดยล่าสุดได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศมาเลเซียเป็นที่เรียบร้อย ขับสนุกทุกเส้นทาง แถมไร้กังวลตลอดทริป ทริปนี้ไม่ใช่แค่การขับรถเที่ยวทั่วๆ ไป นิสสันชวนเดินทางด้วย Nissan Kicks e-POWER 2nd Generation รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% จากไทยไปมาเลเซีย ที่ให้ทั้งความตื่นเต้นเร้าใจจากอัตราเร่งที่ทรงพลัง แต่นุ่มนวล ออกตัวได้เร็ว แรงดั่งใจ ไร้กังวลจากการหาจุดชาร์จไฟฟ้าเพราะระบบ e-POWER ที่เป็นเทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะของนิสสัน ช่วยเปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าได้โดยตรง ทำให้สามารถขับระยะไกลในทริปนี้ได้สบายกว่า 650 กิโลเมตร โดยให้ผู้ร่วมกิจกรรมได้ท้าทายโดยใช้น้ำมันเพียงหนึ่งถังเท่านั้นตลอดการเดินทาง มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยและความสะดวกสบายครบครัน และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่อย่างใด แถมยังขับสนุกตลอดทางด้วยเส้นทางภูเขาที่มีความสวยงาม และจุดแวะเที่ยวเด็ดๆ มากมาย เหมาะสำหรับสายขับรถเที่ยว ที่ต้องการทั้งความสนุกในการขับขี่และความสะดวกสบาย แชร์เส้นทาง Road Trip ไทย-มาเลเซีย พร้อมจุดเช็คอินสุดชิค [...]